京沈高铁自北京引出，经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市，接沈阳站，全长公里，其中辽宁段公里，设计时速公里，计划年12月底全线竣工。通车后，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时左右，北京至哈尔滨4小时左右，北京到承德1小时以内。东北地区主要城市间，以及与全国各区域间的时空距离大大缩短。

年3月8日，京沈客专辽宁段全线全速试车。当日，在位于辽宁省朝阳市北票境内，高铁踏雪疾驰而过，仿佛一条“巨龙”在天地间飞舞，震撼无比。

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横跨北京、河北、辽宁三省市的京沈高铁于年7月1日开工，是我国《中长期铁路网规划》"四纵四横"主骨架京哈高铁的重要组成部分，是连接京津冀地区和东北地区的重要纽带，是我国“四纵四横”高铁网的最后一纵，也是收官之作。

东北这么一个高寒地区，高寒高铁的联调联试在冬季进行，这是第一次，设备的性能还没有达到最稳定的状态，通过调试，通过拉通的验证，通过各种数据，使设备调试符合高铁开通验证的标准，这是比以往克服缺点整改都要难的。

按计划，京沈高铁辽宁段联调联试将于今年下半年完成，主要包括轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客运服务系统、振动噪声等各个系统的测试，使各子系统和整体系统的功能性能达到设计要求，使辽宁段在年底前具备通车条件。同时，京沈高铁河北段也将于今年下半年进行联调联试。

京沈高铁地处华北地区北部和东北地区西部，是连结华北、华东、中南与东北经济区的纽带。目前从沈阳和东北地区到北京，要通过京哈高铁秦沈段，顺着海岸线运行，经辽宁盘锦、锦州，葫芦岛，过山海关后到秦皇岛，途经北戴河，唐山，然后到北京。京沈高铁途经内陆地区，从沈阳出发，经辽西北的阜新、朝阳以及河北承德进入北京。

通过在建和规划的通辽至京沈、赤峰至京沈等六条高铁联通，未来将形成东北地区通往华北、华东、中南等地区最为便捷的客运通道。同时，随着京沈高铁的建成通车，我国“八纵八横”——京哈京港澳通道和沿海铁路通道也将完成。

除了在全国路网中的重要地位，京沈高铁还研发了一系列创新技术和设备，使京沈创造了中国高铁建设的多项新标准。

全线采用的米长钢轨，无缝铺设，采用了一种新的断面廓形，改善了钢轨和轮对接触关系，减少了后期钢轨的打磨维护，提高了整个轨道、整个列车运行的舒适性和稳定性，确保京沈高铁在公里时速运行时的高舒适度。同时，通信、信号、电力、接触网等高铁的神经系统，应用大数据和云计算改进了施工工艺和工法。

作为国家中长期铁路网规划的“四纵四横”高速铁路网的收官之作，京沈高铁是东北地区入关的最快捷通道，通过京沈高铁，整个东北铁路网将与全国高铁网互联互通，形成东北地区通往全国各地的高效、便捷的快速客运网络。