随着私家车的逐步增多，城市交通问题越来越严峻，城市停车诱导系统的利用很大程度上提高着城市交通的智能化管理水平，但由于停车场资源的分散性，城市亟需建立起先进的智能停车诱导系统来进行交通统筹管理。

一、工作背景

随着生活质量的提升，城市汽车保有量和使用率急剧上升。驾车出游、购物、社交成为家庭主要的出行方式，但是无疑给城市交通带来沉重的压力，停车难(主要是停车需求和车位供给没有及时有效匹配)、停车乱日益成为制约北京经济发展的“瓶颈”。增设停车场一定程度能够增加停车位的供给，但是实际上由于缺乏停车诱导，车主无法在第一时间获知有效地停车场信息，导致资源没有得到有效利用。一方面可能出现部分停车场爆满排队，另一些停车场空置的情况，在商圈、医院等城市资源集中的地区更为突出。

停车场资源客观存在的分散性要求，促使我区应当建立起先进的智能停车诱导系统进行城市交通的统筹管理，缓解停车难问题。

二、工作开展情况

从年初，朝阳区开始将备案停车场数据逐步接入区级停车诱导系统。年7月以来，我委邀请重点场圈停车场管理企业、高德地图公司召开动态数据接入工作专题会，细化工作内容、制定接入标准、明确接入时限，将重点商圈停车动态数据接入区级诱导平台。同时，给全区各停车场管理公司发通知，要求个以上车位的大型停车场在年底前将停车动态数据接入区级停车诱导平台，数据接入情况和停车场备案工作挂钩。截止到年底，全区已完成个车位以上和重点商圈的停车场的动态数据接入。相当于将辖区内分散的停车资源进行汇集。为提供给停车人出行前更直观的引导，朝阳区先试先行，逐步将停车场动态数据接入高德地图，停车人可以在高德地图上事先查找目的地停车场的使用情况，以便有更好的停车目的性，目前已在CBD、蓝色港湾、合生汇等重点商圈地区发布41个停车场动态数据，共提供2.7万余个车位。以SKP地下停车场为例，在高德地图中搜索北京SKP地下停车场，可以准确显示停车场位置、剩余车位数、停车价格等信息，方便出行人制定计划，同时更有效的缓解集中区域交通拥堵。

三、工作意义

一是方便市民停车。有效缓解重点区域高峰流量下的交通拥堵。助力打造和谐宜居之都。

二是改善城市环境。发布信息引导停车人更方便、迅速的找到空闲停车场，减少驾车人因寻找停车位或排队而增加尾气排放污染，有助于保护环境。

三是优化营商环境。引导停车供给与需求的快速匹配，提升停车位的“翻台率”，增加停车场运营企业的经济收益，为打造良好营商环境提供助力。

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